Die Herausforderungen einer Gerüstmontage in einem LNG-Tanker - Teil 2

Im ersten Teil unseres Gerüst-Blogs zu diesem Projekt haben wir dich mit den Herausforderungen vertraut gemacht, denen das Team unseres Kunden GABADI gegenüberstand, als es mit der Aufgabe betraut wurde, die gesamte Membran eines 215 Meter langen LNG-Tankers zu ersetzen. Zu diesem Zweck musste eine Arbeitsplattform aus 800 Tonnen RINGSCAFF-Material innerhalb des Tanks errichtet werden. Erfahre hier, wie die Gerüstbauer mit der schwierigen Materialversorgung, der achteckigen Form des Tanks und dem empfindlichen Membranmaterial umgingen und welche besondere Rolle gemietetes Material bei dem Projekt spielte.

Minuziöse Planung und Vorbereitung waren der Schlüssel zum Erfolg

Insgesamt 50 Teammitglieder bauten die den gesamten Tank umfassende Arbeitsplattform innerhalb von zwei Wochen auf, wobei allein 20 Personen für die Materialzufuhr zuständig waren. Denn diese musste besonders sorgfältig geplant und vorbereitet werden, da sie nur durch eine runde Öffnung in der Decke des Tanks erfolgen konnte. Wegen dieses schwierigen Transports des Materials in das Innere des Tanks, wurde es von Scafom-rux in mehreren, an die Reihenfolge des Aufbaus angepassten Lieferungen bereitgestellt. Mit einem Kran wurde das Gerüstmaterial so schrittweise in das Innere des Tanks befördert und dort verbaut.

Nach dem Aufbau der Arbeitsplattform aus RINGSCAFF Material, konnten die alten Membranschichten abgetragen, zerkleinert und ebenfalls per Kran aus dem Tank befördert werden. Danach wurde zunächst die äußere Membran ersetzt, dann die Isolierungskisten aus Sperrholz darauf verschraubt und zuletzt die Invar-Paneelen der inneren Membran angebracht und mit automatischen Schweißgeräten präzise verschweißt.

Gemietete Spezialteile als kostengünstige Lösung, um den achteckig geformten Tank einzurüsten